2016年12月28日上午，备受全市上下关注的滨惠大道主体工程建成通车。作为2016年市政府工作报告中十大民生实事之一，经过近一年的艰苦奋战，工程如期实现了“2016年底前达到通车条件”的工作目标。

滨惠大道的建成，为滨州城区与惠民县之间打通一条高效的交通大动脉，为滨州“40分钟”城市交通圈凑齐最后一块拼图。同时，滨惠大道与同步建成的济东高速连通，成为滨州市区到济南的最便捷通道，对我市加快融入省会城市群经济圈，深入实施“两区一圈”，将产生深远的战略意义。

滨惠大道的通车，将极大优化鲁北地区的路网结构，有力带动惠民乃至滨州北部县区的崛起

滨惠大道，即省道247乐胡线改建工程，全长42.145公里，设计时速80公里。工程起点位于惠民县孙武街道台子崔村，北绕惠民县城后与S239大济线共线，平交S247乐胡路后南行，跨土马沙河后向东，在杲家南下穿济东高速，跨徒骇河、小开河、胜利河，到达终点，与滨州经济技术开发区黄河五路、220国道平交，形成十字交叉。

滨惠大道的通车，将极大优化鲁北地区的路网结构，有力带动惠民乃至滨州北部县区的崛起，加速滨州融入济南“省会城市群经济圈”的进程。从此以后，往来滨州市区到惠民县城，将无需绕行220国道，原先1小时的车程将缩短为40分钟以内，极大地方便了滨州市区与惠民之间的联系。作为济东高速公路与滨州市区的连接线，它的建成使市区到济东高速仅需十分钟，到济南行车时间从两个半小时缩短到约一个半小时，大大提升滨州在省会城市群经济圈中的地位。

市县区领导精心组织、鼎力支持，各部门积极作为、协调联动，为工程安全、顺利推进提供了有力保障

正是因为对方便沿线群众出行，对拉动地域经济社会加快发展的深远影响，滨惠大道工程建设备受社会各界关注。市委、市政府将其确定为2016年全市重点工程，在市政府工作报告中列为当年全市的十大民生实事之一。

省市县三级党委、政府对滨惠大道工程高度重视，省政协副主席、党组成员陈光，市委书记、市人大常委会主任张光峰，市委副书记、市长崔洪刚，市委副书记秦传滨，市委常委、常务副市长张凯等省市领导多次亲自调度、多次赴现场视察指导工作。市交通、公路、发改、国土等部门充分发挥主观能动性，积极作为，上下协调，给予了工程建设有力的指导和支持。

惠民县和滨州经济技术开发区在全力完成征地拆迁任务的同时，积极破解资金难题，确保滨惠大道主体工程如期完工通车。惠民县将其列为2016年全县“一号工程”，成立了县主要领导任政委、总指挥的滨惠大道工程建设指挥部，积极创造优良的施工环境，强力推进工程各项工作，为工程能够安全、顺利的进行提供了有力的保障。

工程建设者们用昂扬的拼搏精神，严谨的工作态度，交出一份满意的答卷

滨惠大道工期紧，任务重。历经300多天的艰苦奋战，顺利实现通车，这是全体参建人员不畏艰辛，日夜奋战的心血浇筑；是交通、公路等部门各司其职、热情服务的完美答卷；更是市县区领导精心组织、鼎力支持的结果。

滨惠大道全线采用一级公路标准建设，沿线新建、重建大桥2座、中桥6座、小桥6座、涵洞70道。其中，徒骇河大桥工程是全线的一项重大控制性工程。承建该桥的日照市公路管理局工程处魏经理介绍说，自2016年1月底开始钻孔灌注桩施工，项目部全体人员在春节期间冒着严寒，加班加点，于2月底顺利完成主墩桩基施工，仅用了30天时间完成主桥4个承台施工。在主桥施工的同时，项目部采取流水作业、分段作业抢抓引桥施工进度。为确保工程进度，项目部多次邀请相关专家审查施工方案，对边跨现浇段方案、边跨预应力方案、支架预压、挂篮预压等方案进行了优化完善，大大缩短了施工工期。从4月20日开始桥墩支架搭设，到10月25日完成引桥桥面铺装，再到11月中旬实现全桥合龙，施工工期仅用了10个月。在有效加快施工进度的同时，全体建设者时刻没有放松工程质量、安全生产。在施工过程中，他们严格自检程序，积极配合监理部门对施工过程中的各个工序进行检测，努力将问题消灭在萌芽状态，不留下任何质量和安全隐患。正是有了这些保障，滨惠大道自开工以来，每个工序施工质量均满足设计及规范要求，现场无一例安全事故。工程建设者们用昂扬的拼搏精神，严谨的工作态度，圆满实现了滨惠大道“2016年底前达到通车条件”目标，向市委、市政府，向全市人民交出一份满意的答卷。

（记者 周昆 通讯员 孙文贞 赵辛磊）