组装向心球轴承保持器，首先把测最好的内外圈及锅球置于工作台上，较频准游家选择尺寸进行装配。修理的轴承如用加大的新钢球，应以球的尺寸选配套圈，必要时修理套圈适应钢球。

装配时先将内圈套人外圆并推至外圈的一侧，另侧留出较大间隙，装入所需数量的钢球。把内圈推至中心，使钢球均匀地分布于沟道四周。然后将轴承作上下摇动，观察轴向游隙大小，同时核对标准轴承的轴向游隙。一般向心球轴承的轴向游隙比径向游除大7~12倍，所以很容易感觉到它的大小。轴向游隙符合标准后，推动外圈使其运转，检查旋转的灵活性及噪音，径向游隙必须用仪器才能检查，一般当尺寸选配合适，可不作检查。有些球轴承，填充角过大，内圈须强迫作力才能将其推向中心。此时需用专用的安装加力器。或者用虎钳夹住外圈，使外圈在弹性变形范围内压成椭圆，把内圈推人中心。这样的装配方式要特别小心，夹持力不能过大，夹紧时要垫上软金属或纸、纱布等。组装后，即可放人两个半波形保持架。并将铆钉插人保持架的铆钉孔中铆牢。装配方法与调心球轴承基本相同。不同的是这种轴承的内圈挡边有一半月形装球缺口，滚子由缺口装入。选取外圈，窄端面朝上平放在平台上，装入5~8粒钢球。并装上相应内圈。拨动钢球使之均匀分布沟道四周。用台钳或手动压力机等将内圈压人保持架中，使内圈小挡边越过滚子小头。然后套上外圈，推动外圈检查其旋转灵活性和滚子与外圈的接触面(对 光检查，接触面以不漏光为好)。轴承保持架的铆合，凡使铆钉铆合的轴承保持架，经修理装配合格后，均需进行铆合。

将装配合格的轴承套上保持架，装上铆钉，把铆钉朝下放人凹坑，将轴承垫平，用小锤敲击合上的上铆合模。铆好一粒后，在其对称一边和左右90'处各铆一粒，定位以后便可任意铆合。铆好后要进行检查。