西王特钢厂区外景

鲁北晚报记者 李成强  通 讯 员 王媛媛 刘 振

近日，西王特钢收到产品认证证书，顺利通过铁路车辆用连铸工艺LZ50车轴钢坯认证，成为山东省第一家通过该项认证的钢铁企业。作为一家香港主板上市企业和国家钢铁行业规范企业，西王特钢由此取得了铁路车轴钢供货生产资质，正式进入铁路用钢行业。

业内人士分析，在国家大力调整振兴钢铁行业、加快新旧动能转化的大背景下，取得这项成绩，不仅是西王特钢多年来瞄准高精尖，全力向高端特殊钢和高端装备制造领域转型升级取得的标志性成果，为企业分步进入十大特钢中高端产品市场、实现跨越式转型发展夯实了基础，更是企业积极践行国家创新发展战略、落实《中国制造2025》，提升民族制造业水平和档次的重要实践。意义非凡、影响深远。

西王特钢产品

西王特钢产品，进入铁路用钢行业 山东钢铁企业第一家

铁路车轴钢是铁路货车、机车、城铁、高铁等常用的关键钢种之一，对铁路车辆的载重能力和行车速度都具有重要影响，质量要求高，行业门槛高，国内只有少数“国”字号的钢铁企业能够生产。

按照相关认证要求，西王特钢LZ50车轴钢坯通过了中车集团下属两家公司和中国铁道科学研究院金属及化学研究所的车轴实验认可。在此基础上，北京国金衡信认证有限公司对西王特钢LZ50车轴钢坯的质量管理体系进行了现场认证审核；国家钢铁产品质量监督检验中心进行了抽样检验。结果表明：西王特钢公司具备生产合格铁路车辆用连铸工艺LZ50车轴钢坯的质量保证能力；抽检的样品检验结果满足相关技术标准要求。经认定，西王特钢公司生产的连铸工艺LZ50车轴钢坯产品符合《GHC一般工业产品认证实施规则》的要求，颁发产品认证证书。认证结果经铁路货车用车轴钢坯、车轮钢坯和轴承钢技术管理协约联络处（中国铁道科学研究院金属及化学研究所）确认，已报中国铁路总公司运输局车辆部进行备案。

西王特钢由此顺利通过铁路车辆用连铸工艺LZ50车轴钢坯认证，获得了产品认证证书，成为山东省第一家通过该项认证的钢铁企业，标志着企业向高端装备制造领域转型发展又迈出了坚实一步。

转化废钢资源 具备质量成本优势

西王特钢技术副总张成连告诉记者，西王特钢LZ50车轴钢坯的生产工艺，采用的是业内先进的转炉、电炉交互使用的模式，其中电炉原料70%-80%为废钢资源，在转化废钢资源、进一步降低生产成本、实现节能环保等方面发挥了积极作用。与此同时，其工艺路线采用了达涅利开坯机、真空脱气精炼炉等国内先进的炼钢、轧钢设备，使西王特钢生产的LZ50车轴钢坯具备成本优势和质量优势。

数据显示：中国废钢炼钢比仅为11%，而其他钢铁大国废钢炼钢，美国为75.6%，土耳其更是高达90%，全世界的平均值也有51.6%。业内人士指出，废钢是目前惟一可以逐步代替铁矿石的优质清洁炼钢原料。事实上，我国已经认识到废钢循环利用的重要性。根据《钢铁产业调整政策》，到2025年中国炼钢的废钢比要达到30%，为实现这个目标，中国废钢铁应用协会在制定的《废钢铁产业十三五发展规划》中提出，到2020年，中国炼钢的废钢比比“十二五”翻一番，要达到20%。

西王特钢大棒材生产线

迈步高端装备制造 打造特钢民族品牌

“推行精品战略 打造民族品牌”是西王特钢的战略目标。近年来，西王特钢抓转型、促升级，通过深度转型，西王特钢在高端装备用钢的产品研发、生产中阔步前行，并不断优化提升优特钢产品比重，优特钢产量占钢材总产量的70%以上，转型升级成效显著，打造了转型发展的“西王模式”，结出了累累硕果。

企业与中国科学院金属研究所、中国铁道科学研究院金属及化学研究所，以及洛阳轴承研究所等国家高端科研院所全面合作，有力推动了企业新工艺、新技术、新产品的研发和提升，成效显著。目前，企业建成了国内首条清洁智能化制备高端装备用特殊钢示范生产线、国内首条高质量轴承钢专业化生产线，研发高端特殊钢产品近百种，企业与中国中铁、山推工程机械、北汽集团、中铁物资，以及山东伊莱特重工、天润曲轴等大型高端客户建立了合作关系，并出口到东南亚、欧盟等国家和地区。西王特钢的品牌知名度和美誉度日益提升。

此次通过认证的西王特钢LZ50车轴钢坯主要用于生产铁路货车车轴。就在获得LZ50车轴钢坯产品认证证书的当天，西王特钢就与济南恒泰机车车辆有限公司达成了订货合作意向。根据铁路市场信息，我国铁路车轴年市场需求量70—80万支（含出口车轴约20—30万支），折合轴坯约50万吨。2017年，国铁货车总需保有量将接近80-85万辆，铁路货车在不考虑出口的情况下，年均货车生产量在7万辆，具有稳定的市场需求。

据了解，我国铁路车轴在货车、客车、城铁、地铁等方面全部实现了国产化，但高端的高铁车轴依然大量依赖进口。西王特钢将以此次进入铁路用钢行业为契机，借助产品的质量优势和成本优势，逐步扩大品牌优势，不断提升国产车轴钢产品品质。与此同时，进一步加强与中科院金属所、铁科院金化所、洛轴所等的合作，推动高铁车轴等高端产品的研发生产，在推动高端车轴国产化等方面发挥积极的促进作用，打造高端特钢民族品牌。