建设滨州万吨大港，打开滨州乃至山东海上北大门，彻底改变我们滨州临海不见海、沿海不靠海的历史，是历代滨州人的梦想和历届党委、政府的夙愿，也是我市打造新的经济增长极、在更高层次上谋求科学发展、可持续发展的战略选择。“十二五”期间，在全市上下的共同努力下，滨州港航建设发展取得重要阶段性成果，已经站在全新的历史起点上，将为滨州“两区一圈”开发建设打造强力引擎。

　　首航至今，滨州港已完成港口吞吐量100多万吨

　　记者：目前，凝集着全体滨州人多年梦想的滨州港已成功开航运营，经济效益、文化带动作用初现。在过去的2015年里，市港航局在规划建设滨州港过程中，具体做了哪些工作？

　　杨学峰：（一）规划前期实现重大突破。一是滨州港功能定位由地方一般港口晋升为地区性重要港口；二是省政府联合交通运输部正式批复了《滨州港总体规划》（2011-2030）；三是滨州港海港港区控制性详细规划和套尔河港区总体规划编制完成，待进一步完善有关细节后公布实施；四是5万吨级深水航道及后续一系列深水泊位前期工作全面启动，为“十三五”乃至更长一段时期我市沿海港口及内河航运发展提供了充足的项目储备。

　　（二）工程建设实现强势突破。“十二五”期间，滨州港工程建设持续快速推进，累计完成投资超过60亿元，2×3万吨级码头实现开航运营，首航至今，已完成港口吞吐量100多万吨，经济效益初步显现；引堤、南防波堤、东防波堤、西防波堤、3万吨级航道、港区一级公路、运营管理调度中心全部完成，水电路讯等基础设施逐步完善，一举建成长达17公里的集防波堤、挡沙堤、深水岸线、集疏运通道等多功能于一体的综合性工程，新增深水岸线14.86公里，为港界内9万亩滩涂土地资源的有效深度开发奠定了坚实基础，已初步搭建起区域性综合港口的框架。

　　海河齐抓建管并重，我市沿海港口发展迅猛

　　记者：滨州港的成功开通，离不开市港航局精细的管理。从滨州港前期规划、开工建设、到成功开航启用，到现在的经济效益初现，市港航局是如何做好港航管理工作的呢？

　　杨学峰：经过近几年的拼搏和攻坚，滨州港建设取得重大突破，龙头带头作用逐步显现，初步搭建起临港产业转移聚集的平台。

　　“十二五”期间，创新和完善“海河齐抓、建管并重”的工作方针，严格规划管理、工程管理、安全管理，我市岸线资源监管和水运市场监管日趋规范，水上交通安全生产形势保持持续稳定；我市沿海港口发展迅猛，2011年至2015年港口吞吐量分别完成405万吨、710万吨、1112万吨、1423万吨、1600万吨，为临港经济低成本快速发展提供了支撑。

　　虽然取得了一些成绩，但我们也要清醒地看到，港航工作任务更加艰巨和繁重，社会各界对港口建设和港航工作提出了新的更高的要求和期待，基础设施规模总量不足，体制机制创新刚刚破题，海港运营刚刚起步，套尔河港区开发建设任重道远，行业管理和服务起步晚基础弱。港口投融资和建管体制需要进一步完善和推进，行业管理和服务水平需要进一步提高，套尔河等内河航道通过能力需要进一步增强。

　　在“十三五”新形势下，滨州港将扬帆奋进再远航

　　记者：在新形势下，市民对滨州港提出了更高要求，如何实现港口由“体外输血”到“自身造血”发展方式的转变，是当前及今后一个时期滨州港面临的首要任务。为了更好地让滨州港发挥作用、拉动我市经济社会发展，在“十三五”期间，市港航局是如何打算的？

　　杨学峰：“十三五”期间，滨州港建设和港航工作总的发展思路是：深入贯彻落实党的十八届五中全会精神，以加快完善港口配套设施、推进现代化港口建设运营管理为目标，突出海港港区和套尔河港区两大建设重点，积极争取国家和省优惠政策和资金扶持，强化行业管理、安全管理、规划管理和工程管理四大保障，充分发挥深水岸线、陆域腹地、河海联运三大优势，着力打造黄河三角洲地区航运、物流中心，以服务临港工业的能源、原材料和化工品运输为主，各港区无障碍运转，初步发展成为现代化的综合性港口，努力打造航运大市，为全省港航事业科学发展注入新的活力。

　　围绕上述工作要求，在顺利完成“十二五”期间各项建设和管理任务的基础上，滨州港航事业“十三五”期间的工作任务：

　　（一）科学完善港口规划布局。着力加强与有关方面及上级主管部门的沟通协调，积极发挥港口行政主管部门的职能职责，做好滨州港规划完善及行政监管工作。

　　（二）全力加快海港港区建设发展。坚决咬定“两年苦干、三年成形、五年崛起”的总目标，继续完善滨州港海港港区疏港铁路、管网、航道、防波堤及锚地等相关公共配套设施，加快推进各类专业化深水泊位建设，真正为北部沿海发展起到龙头带动作用。

　　（三）积极推进套尔河航道升级改造。套尔河港区航道由于受河口拦门沙影响，仅能满足千吨级船舶乘潮进出港，航道水深极大阻碍了港区发展，提升航道通航条件已成当前重要任务。

　　（四）实现港航生产持续快速增长。目前滨州港的货种主要为矿建材料、矿石、原油、原盐、煤炭、粮食等大宗散货，随着港口规模的扩大和社会经济的快速发展，通过对腹地经济发展状况和需求分析，在2015年港口吞吐量完成1600万吨的基础上，2016年计划完成港口吞吐量2000万吨；至2020年，港口吞吐量将达到6640万吨，营运船舶50艘，总运力达到20万载重吨，货运量及货物周转量力争年平均递增率在30%以上。