滨州传媒网-鲁北晚报讯 近日，晚报记者从滨州市国税局了解到，伴着“营改增”试点双扩围前行步伐，企业税负锐减，结构更加优化，发展活力增强，改革红利持续释放。根据滨州市国税局资料显示：2013年8月1日至2015年10月底，“营改增”纳税人入库增值税8.16亿元，与缴纳营业税相比直接减税让利2.75亿元；抵扣增值税进项税额1.77亿元，惠及纳税人1100多户，减负面85%。

    >>让“营改增”纳税人普享减税红利

    滨州某会计师事务所负责人告诉记者:“‘营改增’给我们企业带来的是真金白银，营改增后头六个月比缴纳营业税少缴税款5.46万元”。这个企业“营改增”后属于小规模纳税人，鉴于营业税及营改增后计税依据不同，每实现1万元营业额相当于直接送给企业209元红利。

    “营改增”是国家减轻企业税负的战略举措，凡“营改增”小规模纳税人一律执行3%征收率，自2013年8月1日至今，我市4324户小规模纳税人共缴纳增值税税款5375万元，减轻负担3881万元。

    “营改增”交通运输业一般纳税人税率从3%改为11%，从税率表面看这部分企业税负上升幅度很大，但增值税的一大特点是可以抵扣进项税额，即，销项税额减去进项税额才是应纳税额。因此，市国税局有针对性的加强企业财务人员“一对一”、“场景式”培训，着力提高增值税核算能力。

    >>以“营改增”试点为契机促转型升级

    滨州一位物流有限公司财务负责人说：“我们不得不争取增值税一般纳税人这个身份，由于我们公司目前属于小规模纳税人，到税务机关代开运输发票抵扣率只有3%，而有些客户从其他一般纳税人同行那里取得的发票可以抵扣11%，如再不升级就有客户流失风险。”据税收管理员小李介绍，“营改增”初期有的纳税人由于不了解“营改增”政策，东躲西藏的回避，想方设法办理假注销，有的甚至干脆关门让税务机关找不到，如今态度几乎都发生了180度大转弯。

    滨州某物流有限公司交通运输企业从小规模纳税人转换为一般纳税人后，从此可以在外购货物中取得合法抵扣凭证，既规范了企业管理，又降低了企业税负。据测算，该企业目前税负仅为2.95%（最低时2%）。目前不少“营改增”纳税人增强了更新设备意愿，设备采购额同比增长64%左右，通过对旧有运输工具更新换代，加大车型结构调整，降低了能耗，增加了效益。

    “在‘营改增’过程中，我们不仅力避重复征税、减轻纳税人负担，而且更加着力引导纳税人转型升级”。市国税局有关负责人表示。截至目前，我市“营改增”纳税人月均增长200多户，尤其现代服务业从改革初期539户迅速增加到5972户，增长十多倍。

    >>帮“营改增”纳税人解难题快发展

    改革是把“双刃剑”，“营改增”后交通运输业一般纳税人在成本中占较大比重的路桥费、人工费、折旧费、保险费等均不在可抵扣范围内，因而导致有的企业税负大幅提高。市国税局为了减少改革带来的负面效应，深入企业调查研究，主动为党委政府领导当参谋做助手，为企业出主意想办法，有效促进了银河物流等较大企业平稳发展。

    “营改增”后工业企业如何鼓足勇气改善和加强经营管理，成为纳税人遇到的又一个难点。市国税局发挥自身优势，引导鼓励工业企业特别是大型企业集团根据产业发展规律及产业分工，实施主辅分离，即将生产流程中的一个或几个服务环节从原企业中分离出来，设立独立的法人企业或外包给专业的社会化服务企业，让第三产业成为拉动试点经济增长的有生力量。