9月28日，德大铁路开通滨州站启用，并圆满完成了运营以来首个“十一”黄金周的旅客运输任务。德大铁路是我省“四纵四横“铁路网最北的“一横”德龙烟铁路的最西的一部分，西起京沪铁路黄河涯站，途径德州、济南、滨州、东营，止于潍坊大家洼车站，全线长588公里，设23个车站，其中7个为客运站。未来德大线将通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海青铁路相连，形成西接京沪线，东到烟台、青岛的铁路大动脉，这不仅极大的改善了我市交通环境，也对进一步推动经济社会健康持续发展具有重要的现实意义。

德大铁路的建成通车，是我区大力推进交通基础设施建设的一个缩影。经过近几年交通基础设施的跨越式发展，我区已经逐步成为了国家级公路运输主枢纽城市，连接京、津、苏的重要通道。青银高速，长深高速，滨德高速，荣乌高速和205、220国道贯穿全境，与在建的济滨东高速共同构成高等级公路框架；滨港铁路北通海港，德大铁路和正在建设的黄大铁路形成了“丰”字型铁路交通网。截至目前，我区运输经营业户达2204家，营运车辆达2924辆，从业人员11105人，连续三年客运量，客运周转量，货运量，货运周转量实现持续快速增长。

如果说高速公路，铁路是经济发展的主骨架，那么连接他们县乡农村公路路网就如一条条搏动有力的动脉，为经济腾飞注入强劲动力。我区在全市开展的城乡环境综合整治道路硬化“三通”过程中，提前一年半在全市率先整建制完成硬化“三通”目标任务，全区道路硬化累计投入资金3亿多元，硬化达标村庄491个，新建各类道路1200多公里，新改建危桥20座，完成县道永沾路、尹中路大中修改造工程，彻底改变了我区城乡环境和农村落后面貌，极大提升了群众生活质量和幸福指数。今年，我区继续坚持规划引领，在编制好“十三五”路网建设规划的基础上，不断深化村公路建设合作模式，打破农村公路建设无力推进的窘境。到今年年底，实现我区农村公路全部改造一遍的目标。同时按照“建管养并重、路站运一体”的思路，做到道路建成一条，养护管理跟进一条，道路运输延伸开通一条。农村公路建设的加速，让农村路网水平得到较大提高，路网结构得到了优化，这不仅给群众出行带来了便利，同时也为全面加快新型城镇化和生态农业的发展提供了强有力的交通支撑。