前不久，为了降低孩子们上学放学在路边等校车遇到的各种安全隐患问题，好生小学投资35万元，率先建设了规范的校车专用通道和停车位，切实为孩子们提供了一个健康、安全的候车环境。近年来，我县校车管理由乱象丛生、无序管理到由乱到治、逐步规范，进而实现了公司化运营、规范化管理、信息化监管。目前，我县现有校车219辆，率先在全省实施农村小学生免费乘车惠民工程，县财政每年投入2000余万元进行补助，惠及3万余名乘车学生，极大赢得了民心。

运营公司化，让校车管理“有条不紊”

2000年，为解决合班并校带来的学生乘车问题，一部分有经营意识的社会人士，将到期停止使用的公交车辆变更车辆使用性质后，接送本村或邻村学生。这些车辆存在安全隐患,全县接送学生车辆呈无序管理状态。

为妥善解决这一问题，自2006年开始，我县采取多种措施，动员社会力量购置专用车辆接送学生上学、放学，但这些所谓“校车”属于个体经营者所有，校车盈利属于车主，存在责任主体数量多、抗风险能力弱、监管难度大等问题。为解决这些问题，校车公司化应运而生。

为统筹全县校车管理，实现校车公司化管理，2014年，我县启动实施“平安校车工程”，大力推进校车公司化运营。同年10月底，全县符合国家校车标准的专用校车全部并入县怡通校车运营公司，全县校车实现了公司化运营，校车管理实现了规范化、专业化。

全县校车公司化运营实施后，校车安全的日常管理主体就由县校车公司承担。校车公司制定了一系列的规章制度，保证校车行驶前、行驶中与到达目的地途中学生的安全。同时，建立了校车突发事件应急处理预案，以提高应对突发事件的反应速度和能力。公司安全科人员不定期进行检查，对不符合安全规定的车辆进行处罚。

管理规范化，让校车管理“有章可循”

校车实现公司化不等于撒手不管。我县在校车管理上不断探索、实践、反思，逐步形成了“七定、四查、三强化”制度，确保校车安全行驶零事故。

“七定”确保校车安全无缝隙。七定”管理，即定人(固定驾驶员、随车照管人员)、定责（确定有关岗位管理和工作人员责任）、定车（固定车辆）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间），真正实现校车安全管理无缝隙。同时，积极开展校车司机责任保险的购买工作。加强校车安全维护，配齐安全管理人员落实校车安全管理主体责任。

“四查”确保安全隐患无漏洞。公安交警、教育、交通、校车公司等联合进行专项检查和随机检查，对于检查出的安全隐患，下达《安全隐患整改通知书》，要求责任单位限期整改，专项检查完毕后检查组还要召开所有驾驶员、照管员都参加的校车研讨会议，共同探讨今后校车管理问题。这种联合检查在邹平已成常态，每年校车公司进行至少2次的自查，对公司车辆进行专项检查，彻底消除安全隐患。

“三强化”确保安全意识无麻痹。每月对驾驶员进行安全培训，提高校车驾驶员的安全意识。教育局督促各学校采取师生员工喜闻乐见和寓教于乐的形式，加大道路交通法律法规和乘车安全知识的宣传教育力度，不断强化师生员工的法治意识、安全意识和自我防范意识。强化社会影响，不断营造全社会关心、关注中小学道路交通安全工作的浓厚氛围，从源头上严防交通安全事故的发生。

监管信息化，让校车管理“有的放矢”

建立“校车安全管理QQ群”交流平台，设置专用校车管理邮箱。全县有校车学校的安全办主任、校车管理人员在“邹平县校车安全管理QQ群”内，积极交流工作情况，相互启发借鉴。为了方便统计相关数据，还设置了专用邮箱。“QQ群”及专用邮箱的建立，为全县学校校车管理人员开辟了方便快捷的交流沟通新平台。

2013年，县财政安排资金150余万元，为全县校车安装了GPS监控系统，通过网络实时了解每辆车实时状态，包括停车、发动、超速等，实现了县校车安全管理办公室、校车公司、学校三级监控管理。四年来，校车信息化手段不断提档升级，在实现GPS监控的基础上，通过开发手机APP，实现互联网和手机APP客户端等途径进行访问，并将“一日一表”检查情况融入手机APP，使校车运行过程实现视频实时监控、违规实时报警、路线实时预览、过程实时调阅、影像实时抓拍、部门实时监管等“六个实时”监管功能。

随着安全防线日益坚固，我县将校车管理从“硬件坚实”逐步转向“软件提升”。有的车主注重人文建设，精心装饰校车，图文并茂寓教于乐，让学生不再面对冷冰冰的铁皮；有的学校也积极开展校车文化建设，利用学生乘车时间，由照管员给学生普及相关知识。我县将逐步加大校车文化建设，让校车成为我县一道亮丽的风景线。