我国高铁钢轨，累计过载量超过2亿吨就要更换。经过技术攻关，现在新研发的钢轨，过载量超过5亿吨才需要更换，达到了世界领先水平。像这样的国产高端特钢产品，近年来在交通运输、海洋工程、航天航空等领域不断涌现，引领着钢铁行业的转型升级。日前，西王特钢有限公司就与中国科学院金属所合作，已研究开发出一种新的钢轨用钢金属材料R20（暂命名），R20钢轨的综合机械性能优于目前世界上在用钢轨。

在去产能工作的浪潮中，钢铁、煤炭行业可谓首当其冲。西王集团通过自我造血、加大科技研发等工作，西王特钢实现质的突破，令世界瞩目。据西王总工程师王岩介绍，从2016年全年和2017年1-5月份数据来看，西王集团发展是健康的，达到了历史同期最好水平。包括西王特钢在内的集团下属所有公司均实现盈利。而且，R20（暂命名）钢轨的研发成功必将为西王特钢下一步发展提供坚强保障。

据介绍，R20钢轨在高强度基础上，常温和低温冲击韧性很高。高强韧性可有效避免钢轨脆性断裂，避免行车事故。高强度高硬度提高了钢轨的耐磨性，延长钢轨的使用寿命。王岩介绍说，一般来说，钢轨在过车2万次后需要更换，而R20钢轨相对既有钢轨，其使用寿命可提高40～50%，“而且特别适合高速重载”。随着我国《中长期铁路网规划》的实施，不论是高速铁路还是普通铁路，新建线路和大修维修钢轨用量必然大量增加，这必将为西王R20钢轨的应用提供广阔的市场前景。

除了钢铁产品的转型升级，西王集团在传统的玉米产品上，也不断实现新品的开发。西王玉米绵白糖是一种以结晶果糖为主要成分的新型健康糖源，适用于替代蔗糖在低温保存的乳饮品、酸奶饮品、冰激凌等食品中应用。玉米绵白糖与普通绵白糖蔗糖相比，不仅在营养价值上高出一筹，而且原料来源广泛，能全年生产。西王集团已经建成5万吨结晶果糖生产线，为全国最大的规模化结晶果糖生产车间，其生产工艺采用国际国内最先进技术，融合公司科技人员自主创新成果，成功实现了结晶果糖生产的自动化、规模化，填补了国内空白。

目前，西王集团正在投资建设50万吨结晶果糖、玉米绵白糖扩建项目。项目建成投产后，结晶果糖的价格将低于蔗糖，因此绵白糖中的蔗糖完全可以用果糖代替，从而让百姓吃上更加低价的健康糖。