王学军介绍水陆两用翻斗车

近日，新华社、《经济日报》等中央媒体先后关注报道滨州的“水陆两栖综合作业平台”，报道称滨州市一家企业生产的水陆两栖综合作业平台测试成功，将于近日销往沙特阿拉伯。

7月1日，滨州日报·滨州网记者来到这台水陆两栖综合作业平台的生产厂家——滨州金毅设备有限公司，探秘这个大家伙的“出生”过程。位于高新区青田办事处的这个偌大厂区里的试验场，工人们正在对平台进行清洗，这艘“长了四条大长腿的船”第二天就将踏上去往沙特阿拉伯的征途。据介绍，它将来的任务是去迪拜开展地质勘探，接下来，它还将有四个“同胞弟弟”从滨州前往迪拜与它会合。

试验场上除了这台水陆两栖综合作业平台外，还有一台正在测试的水陆两栖翻斗车，它将在不久之后被送往埃及，负责尼罗河清淤。据悉，金毅设备还成功研发出水陆两栖泵车、水陆两栖吊车等，已经形成了“水陆两栖大家族”，大部分都销往海外。那么，这个家族是怎么在滨州一步一步形成的？还要从金毅设备有限公司董事长，一个标准“技术男”王学军的创业故事讲起……

两栖挖掘机

起步：10多人的安装施工队接下2亿的大工程

王学军是土生土长的旧镇人（今青田街道），14年前，28岁的王学军带着10多个人开始接触大型设备安装。那些年，他跟他的团队全国到处跑，专干冶炼设备安装工程。2007年，他接到了第一单大生意——为重庆一家氧化铝企业安装设备，合同价值数千万，喜欢挑战的王学军带着团队赶往重庆。然而，施工期间遇到材料价格飞涨，施工成本上升问题，算下来还得赔钱。王学军作为领头人，绞尽脑汁想办法，他首次提出“无胀圈施工法”，将人力成本降低三成，终于能保本了。这期间，工地上的其他一些安装公司为了挽回成本开始偷工减料，而王学军一直坚守底线。

随着施工的推进，有一家偷工减料的公司出了安全事故，国家安监总局调查组进驻，对所有工程项目进行检查，结果发现很多不合格的，而王学军的项目没出现问题，就这样，诚信施工的他获得了极大信任，工程合同也从几千万增加到2亿，团队也从10多人增加到300多人，两年后，王学军完成所有项目。这让他完成了第一次财富积累。

两栖综合作业平台

回家：从安装“游击队”转向装备制造“正规军”

2009年，在得知家乡开始筹建高新区后，王学军决定回家创业。回忆当时，他说：“多年以来一直在路上，像游击队一样，完成一项工程然后搬家前往下一个城市。我想做实业，搞装备制造，一是对热爱这个行业，再就是得给跟着我的兄弟们安个家，让大家持股。”

王学军怀揣着装备制造的理想、家乡的热爱和团队的责任，迈出了创业的第一步，注册了滨州市金毅设备有限公司，也是落户滨州市高新区的第一家企业。

创业就要有创业的样子，别人走过的路子就不要走了，他想要的是一种“剑走偏锋”大胆创新的路子。王学军首先瞄准的就是传统行业节能减排的大方向，招揽人才，投资500余万元，研发节能电机。经过一年多的努力，金毅设备研发出了第一个产品：自启动稀土高效节能电机。

到2011年，产品实验成功，并申请了国家发明专利，但受制于国家在节能减排方面一些政策方面的限制，产品在销售时并没能带来效益，这样第一个试验品“夭折”了。这种失败是王学军始料未及的，但是，多年在装备制造行业磨破滚打的经验让他经受住打击。

“那个时候，在咱这运输业渐渐兴盛起来，那种高载重、高耗能柴油驱动的半挂车，成为我们改造的目标。”王学军依然瞄准“节能”的方向，他再次拿出300余万元，跑专家、进工厂，对柴油发动机“油改气”方向猛攻。“那个时候，天然气非常便宜，一升才几毛，你想想柴油机如果也能改烧天然气，运输成本得降低多少啊？”王学军回忆当年的想法。

没想到这次尝试，还是给王学军带来了不小的打击。“油改气”的技术研发成功，但是，天然气的价格也在上涨，而且国家在柴油机动力改装政策方面的要求也更严格了，使得新技术无法推广。

两栖翻斗车

创业：南海边上抽闷烟 无意中找到装备制造发展正确的“打开方式”

再尝失败，让王学军不得不思考新的思路，毕竟他是拿真金白银往技术方面砸。无心插柳，一次偶然机会让王学军开了窍。“那个时候，正好赶上咱们滨州建设四环五海，我经常跑到南海水库抽闷烟，瞎琢磨。也是巧了，当天我看到一辆挖掘机掉进水里。于是，就想能不能制造出一种既能在陆地又能在水里作业的挖掘机？”王学军说。这激发起他再次迈出研发新技术的决心，很快，2013年，一种既适用陆地又适用与沼泽、浅滩作业的水陆两用挖掘机在金毅设备问世。

王学军知道这在国内业界需求量并不大，但放眼世界的话，可能有巨大商机。他的判断是正确的，刚把产品挂到网上，就有国外客商找上门，两台水陆两栖挖掘机销往菲律宾。之后，根据客户不同的要求，公司又先后开发了一系列两栖专用机械设备，比如水陆两栖翻斗车、水陆两用自卸车、水陆两用运输车、挖掘机式吸泥泵、挖泥船等，公司的两栖设备生态不断完善，接触到的领域也越来越广。

即将量产的沙滩车

走出去：积极参加国际竞争 首秀战胜美意产品

为什么要把两栖设备做成体系？王学军深有感触，“我们是设备生产商也是研发商，客户的需求就是我们努力的方向，客户的需要便是我们研发的方向。”

埃及一家公司负责尼罗河某段的清淤工程，那里水深只有1.5米，大型施工船无法作业，普通运输车辆又无法满足要求。这个时候，王学军公司生产的水陆两栖翻斗车和运输车就派上了用场。今年初，沙特客户找到王学军，讲了他们的需求。客户是一家勘探公司，需要在海边浅滩进行探测工程，平时退潮时可以正常工作，但是遇到涨潮时，不得不暂停探测，这严重影响了工作效率。王学军便为客户量身打造了这款水陆两用综合作业平台。

如何更好地向海外要市场？2016年5月，王学军带队参加了在德国慕尼黑举行的国际工程机械展，当时只有三家企业展示了两栖工程设备，其余两家分别来自美国和意大利，令人意外的是，王学军生产的设备因为轻便易操作获得了比他们更好的口碑，这让他信心倍增。

半年后，公司参加了上海宝马工程机械展，展出的水陆两栖挖掘机唤来了许多大企业的橄榄枝，全球领先的商业运输及建筑设备制造商沃尔沃主动找来要求合作，国内的工程机械制造商三一重工、徐工集团、韩国斗山集团、美国卡特彼勒公司已经成为滨州金毅设备有限公司的战略合作伙伴。

随着对外合作深化，滨州金毅设备有限公司的产品目前已经远销美国、加拿大、澳大利亚、德国、俄罗斯、印尼等20多个国家和地区，也让”滨州制造“越走越远。

研发中心

领悟：将在德国建研发中心 装备“智造”要有“新动能”

在金毅设备有限公司大院里，最显眼的一座建筑物就是研发中心，据了解，王学军每年把营收中除了正常业务拓展外的资金全部投入技术研发，技术人员数量也超过全部职工的10%。从2009年开始，8年创业历程，王学军和他的团队共取得30余项技术专利，8项发明专利。

重视技术研发是王学军一贯所坚持的，就像他说的，”搞设备制造，没有技术都是空谈。“王学军计划，8月份在德国成立研发中心，直接与发达国家在技术革新上接轨。

王学军认为，目前装备制造业发展缺少关注，尤其是缺少青年人的关注，他希望更多有志青年能够加入他们，俯下身子做“工匠”，为滨州乃至中国的装备制造业做贡献。

采访期间，记者在车间内看到一辆多功能沙滩车正在组装中。王学军说，这就是应美国客商要求生产的第一辆沙滩车，目前各种证件正在办理，整车很快下线。“到时候，咱滨州产的沙滩车将飞奔在美国的海滩上。”王学军满脸自豪。