（中华铁道网通讯员 李艳平）本报海拉尔5月3日讯 “工作期间必须把手机锁起来！”在中国铁建电气化局三公司滨洲电气化改造工程轨道作业车上有这样一个上了锁的透明箱子，里面整齐地摆放着六部手机。郜志新每天不仅要负责轨道车的日常施工管理，还是这个特殊保险箱的“管家”。

　　“一旦轨道车处于工作状态，轨道车司机必须要主动上交手机，全身心地投入到工作当中。这不仅是项目部的硬性规定，也是大家的主观要求。”郜志新解释道。

　　事故猛于虎，安全大于天。在营运线上施工，安全隐患无处不在，不全神贯注地投入工作，就可能会酿成事故。尤其是网上爆料手机“低头族”酿成惨痛事故的例子屡见不鲜，让滨洲项目部充分认识到轨道车司机工作期间使用手机的危害性。对此，项目部果断采取措施，设置手机“保险箱”，根治“低头症”带来的安全隐患。

　　视频监控系统拍摄到的施工画面翟加友摄

　　不仅如此，三公司还为每台轨道作业车上安装了视频监控系统，形成了对轨行设备安全施工管理的“全天候”和“全覆盖”。公司和项目领导即使足不出户，也能够参与到现场施工的管理当中，只要打开安装了监控软件的手机，就能看到轨道车现场作业的画面，以及摄像头跟踪拍摄的各个细节，不仅能够监控现场作业，还能遥控指挥，发现问题还可以及时和轨道车负责人联系，实现了对全部轨行设备的安全“掌”控。

　　三公司在安全领域延伸“互联网+”的概念，在具体管理当中，加大安全投入，利用互联网、手机和视频监控等，实现了对轨行设备的安全实时管理，让安全隐患无处遁藏，为现场施工提供了强大的安全保障。