木塑材料在绝大多数的情况下能够代替木材使用，我国森林资源贫乏，以木塑代替木材，市场前景广阔，加上制造塑木材料的原料来源广泛，符合资源循环利用的科学发展观，利用废弃物质生产塑木可变废为宝，有其深远的历史意义和经济价值。

塑木复合材料的特征
材料吸水率低，不易形变和开裂；不易被虫蛀和霉变；机械性能高，质轻、防潮、耐酸碱、不腐烂、便于清洗；可加工性强，可锯、可刨、可钉，便于清洗；原料利用废弃资源的比例高达92％以上，主要原料来源广泛，且能百分之百回收再生，符合我国可持续发展的产业政策。

制造塑木的原材料来源
生产塑木的主要原料92％以上均可采用废弃塑料和农业下脚料（稻糠、麦秸杆、锯木粉、竹粉等植物纤维素），解决了废弃塑料而造成的环境污染和农业秸杆焚烧造成的大气污染。
植物纤维素来源广泛，国内农业纤维包括稻糠、各种秸秆等，每年的产量都在几千万吨以上，木粉应有100万吨以上，其他天然纤维也有500到1000万吨。这些资源的价值在几百亿以上，它们是中国的宝贵资源之一。
据统计，我国各大城市废弃塑料物已占垃圾总量的3-5%，我国城市人口产生的废旧塑料每年在100万吨左右。这个数字还在不断的增加，从我国塑料发展的总体情况看，可用于塑木复合材料生产的废旧聚烯烃原料也是及其丰富的。
我国从事塑料再生的企业有10000多家；年回收处理废弃塑料1000多万吨；
2008年废弃塑料产生量约为1100万吨，进口约为707万吨废塑料。

发展塑木符合我国的产业政策
国家发改委已将“木基复合材料的技术开发”归入《产业结构调整指导目录（2005年）》的鼓励类项目。国务院办公厅也在2005年年底向国家发改委等十二个部委下发了《关于加快推进木材节约和代用工作的意见》，要求加强政策引导，加大技术支持力度，把木材节约和代用作为完善资源综合利用优惠政策的重要内容，由国家发改委牵头，会同有关部门研究提出《木材节约和代用技术政策大纲》，综合运用财政、税收、价格等经济杠杆，鼓励发展木材节约和代用，限制不合理生产、使用木材和浪费木材的行为。充分发挥企业主体作用，加快科技成果产业化。

世界塑木材料的发展趋势
欧州 ：
汽车工业早在1992年就开始采用塑木复合材料。包括大众、沃尔沃、奥迪、BMW、伏特等，塑木复合材料已成为欧洲汽车工业的发展趋势。欧洲车用塑木复合材料大约在5－10公斤/车，大部分是模压产品。而两欧汽车年产量约1600万辆，如果全部采用塑木复合材料，其需求量是8-16万吨/年。
北美 ：
北美塑木复合材料及产品从实验室到工业化已有十六年的历史。2000年全球产量为18万吨，2001年40万吨，2005年北美塑木营业额达8.45亿美元，2006年100万吨，2010年预计将提升为10.52亿美元。
美国最大的塑木复合材料厂家Trex公司2007年的产量达到38万吨，预计今后几年内将以15-25%以上的年增长率递增。

我国塑木产品目前的实际使用情况
随着人们生活水平、文明程度的提高，环境保护意识的增强，塑木在国内外的应用越来越广泛，市场前景越来越宽阔。