爆发压力与发动机的输出功率、排放等关键指标直接相关。Norbert Schneider列举的欧美国家“1960年-2020年重型柴油发动机爆发压力趋势”显示：1961年，发动机爆发压力只有110bar， 2000年上升到180bar，而随后几年，爆发压力加速上升，目前已经达到240bar, 预计2020年将达到270bar。欧盟于2009年、2014年先后实施了欧五、欧六排放标准，而据了解，欧美绝大部分重型柴油机都已经使用钢活塞，辉门动力总成从2003年开始在欧美批量投产钢活塞。