什么是空乘专业？

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

空中乘务就是我们常说的"空姐、空哥、空少"，主要是指在航空飞机上从事为空中服务工作的专业人员。要求有一定英语的听说能力，具备一定社交礼仪知识与技能、了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

什么是空乘艺考？

两部分：空乘+艺考

空乘就是大学选择读空中乘务专业，也就是未来当上大家说的空姐空少。艺考就是通过艺术类专业考试，拿到学校专业合格证后再在高考报考中报名该学校。简单来说空乘艺考是和美术呀，播音呀类似的形式，为有蓝天梦，想低分进高校的学生一次特别好的机会。

空乘艺考一般分为四项：

1、形体观察：五官端正、牙齿整齐、颈部颀长舒展、肩膀对称、躯干有正常的身体曲度、挺胸、腰有力、臀丰而不下垂、双腿修长挺直、线条流畅、双腿并直后缝隙小、手型好、肘部弯曲不宜过大、皮肤光洁有弹性。

2、口试：思维敏捷、感情真挚，体现青年人健康、积极向上的精神风貌。语言表达流畅，口齿清晰，普通话标准，英文发音准确，富有表现力和感染力。

3、行走表现：步态自然大方，有节奏感，富有朝气；造型有韵味，能把握人体的均衡感，有良好的身体表现能力。

4、才艺：内容表达准确，能深刻地理解作品；准确地把握节奏，有韵味，有良好的内在感觉，较强的艺术表现力；身体动作灵活、协调。

空乘艺考注意事项：

谦虚礼貌

面试前应对所有职员保持礼貌和主考人礼貌地打招呼。面试时谈话要与考官有恰当的眼神接触，给空乘艺考主考官诚恳、认真的印象。点头不可太急，否则会给人留下不耐烦及想插嘴的印象。谈话时切忌东张西望，此举有欠缺诚意之嫌。

身体语言大方得体

待主考人邀请时才礼貌地坐下，坐的时候要保持笔直。 留意自己的身体语言，要大方得体。跷腿、左摇右摆、双臂交叠胸前、单手或双手托腮都不适宜。

切忌一些缺乏自信的小动作：男士应避免把弄衣衫、领带及将手插进裤袋内；女士不宜经常拨弄头发，过分造作。避免把弄手指或原子笔、眼镜及说话时用手掩嘴。

面试完结离去时，向主考人道谢及说“再见”。

回答问题的态度要诚恳，不宜过分客套和谦卑。不太明白主考人的问题时，应礼貌地请他重复。陈述自己的长处时，要诚实而不夸张，要视空乘职位的要求，充分表现自己有关的能力和才干空乘的老师提醒考生不懂得回答的问题，不妨坦白承认，给主考人揭穿反而会弄巧成拙。

语调要自信

语调要肯定、正面，表现信心尽量避免中、英文夹杂。尽量少用语气助词，避免给主考人一种用语不清、冗长、不认真及缺乏自信的感觉。讲错话要补救。在讲错话之后，你亦不要放弃，必须重新振作，继续回答其它问题。

空乘专业的七大优势

1、【职业稳定性】：从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。名校本部学习深造，享受统招生同等校园环境。

2、【就业待遇】：工作1个小时，津贴100元

空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。目前，普通乘务员一般基本月薪在5000元人民币左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。外航国际空乘的工资一般都在每个月20000元人民币左右。每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。

3、【一年工作十一个月】：境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时，相当于国内办公室工作一半的时间,其它时间可以自由。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。

4、【可以欣赏四季不同的风光】：当然，成为一名外航国际空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业最吸引人的地方。作为一名外航国际空乘，不仅可以周游世界，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。

5、【免费的衣食住行】：很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。

“衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。

“食”：在飞机上，经济舱的空乘在经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。

“住”：很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。“行”：从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。

6、【航空业大发展】：目前我国航空业正处于加速上升期，随着国民经济的攀升，以往的出行方式正在变化，国内机场日新月异，飞机数量也愈来愈多，航空业急需更多的优秀乘务员。

7、【空姐空少受人尊重】：空中乘务员，俗称空姐、空少、是很多人心目中理想的职业，在社会上享有美誉。

空中乘务员薪资和晋升

空乘专业工作岗位有客舱服务、民航地勤、空中保卫，vip客服及其他管理服务等工作的高技能人才。空乘专业学习课程有空乘管理学基础、社交礼仪、空中乘务公共关系、民航法律概论、民航心理学、乘务英语、空乘急救、空乘专业形体、游泳课等课程。

实习乘务员

空中乘务员在航空公司中的实习期普遍为一年，这一年中作为离开校门的学生到成熟乘务员之间的过度阶段，普遍薪资为每月5000左右。

普通舱乘务员

在经历了一年的实习空中乘务员之后，你会蜕变成一名成熟的乘务员，这个时候进入了飞机的“经济舱工作”（普通舱），月薪是小时数计算，每月薪资大约8000-12000元。

两舱乘务员

在工作2-3年之后，随着工作经验的增加，业务能力的提升，经过考评委员会严格的审批普通舱乘务员可以提升为【头等舱或商务舱】乘务员，每月综合薪资大约12000-20000元左右。

区域乘务长和主任乘务长

在经历了两舱乘务员的几年锻炼之后，作为一架飞机的服务主管，提升的职位是区域乘务长（经济舱乘务长、头等舱乘务长）及整机飞机的主任乘务长，薪资大约在2-4万每月。

根据国家对航空人员工作时间的规定，国际国内航线以及职务来计算工资，空姐的年平均收入大约在9万元以上，空保的年平均收入大约在11万元以上，并享受国家规定的福利保险待遇。

我国航空业大发展趋势

我国正处于从民航大国向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航服务与管理人才的需求量也将大大增加，未来20年中国将由民航大国发展为民航强国。据权威预测，2012-2022年中国至少新增20万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40万人，规模将是目前的5倍。但考虑到对行业人员高素养、技术专等行业要求，航空服务人员必将供不应求。

随着国内外航空公司、机场等领域的快速发展。伴随着我国经济发展，国际旅游、商务事务增多，国际航线、国外航空公司进入国内业务增多，民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。北京2017年2月18日电中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，每年引进飞机300架以上。需要大量具有专业特长的综合性人才，其中民航服务类人才奇缺，特别是能拥有国际航协IATA证书懂英文国际航空服务人才更是难能可贵，成为国内外航空公司最抢手的专业人才。

2018年4月28日，教育部高教司发布了《关于公布有关企业支持的产学合作协同育人项目申报指南（2018年第一批）的函》， 北京民联航公司申报的“航空服务、旅游管理、酒店管理、艺术、电子信息、计算机、机电等相关专业”七大专业， “航空服务、航空软件开发、无人机应用” 三大项目经过教育部产学合作协同育人专家组严格审查，最终全部通过教育部评审。获得教育部高教司的批文，也是教育部高教司对以上项目在教育改革中所作努力的认可。